BENGKULU — Lexus LX selalu punya dua kepribadian: limusin mewah dan kendaraan penjelajah berat. Untuk model 2026, varian hybrid bernama LX700h ini mencoba menggabungkan keduanya dengan tambahan motor listrik. Ulasan ini disusun berdasarkan data pengujian dari Car and Driver, termasuk hasil tes akselerasi dan konsumsi bahan bakar di jalan tol, serta perbandingan langsung dengan LX600 non-hybrid.
Hybrid 457 HP: Lebih Kencang, Bukan Penyihir BBM
Jantung pacunya adalah mesin twin-turbo 3.4-liter V6 yang sama dengan LX600, ditambah satu motor listrik yang menyuntikkan tambahan 48 daya kuda. Total output mencapai 457 HP, disalurkan melalui transmisi otomatis 10-percepatan ke sistem penggerak empat roda. Hasilnya, LX700h melesat dari 0-60 mph (0-96 km/jam) dalam 5,5 detik untuk varian Ultra Luxury dan 5,6 detik untuk Overtrail — sekitar setengah detik lebih cepat dari LX600.
Motor listriknya bukan pajangan. Di kecepatan rendah, LX700h bisa meluncur murni dengan tenaga listrik, yang berguna saat manuver off-road halus di mana kontrol throttle presisi diperlukan. Perpindahan antara mode listrik dan bensin terasa mulus, dan suara mesinnya tetap halus khas Lexus.
Sayangnya, klaim irit bahan bakar tidak sehebat tenaga tambahannya. EPA mencatat konsumsi 19 mpg (sekitar 8 km/L) di dalam kota, 22 mpg (9,3 km/L) di jalan tol, dan 20 mpg (8,5 km/L) gabungan. Dalam pengujian tol 75 mph Car and Driver, angka riilnya hanya 20 mpg. Ini hanya sedikit lebih baik dari LX600 non-hybrid — jadi jangan berharap penghematan signifikan di pompa bensin.
Kemampuan Off-Road dan Interior: Dua Karakter Beda
Untuk mereka yang serius menjelajah, trim Overtrail adalah jawabannya. Dilengkapi tiga diferensial pengunci (depan, tengah, belakang), skid plate, ban all-terrain 33 inci di pelek 18 inci, dan sistem Crawl Control. Ada juga inverter AC 2400 watt yang mengubah LX menjadi pembangkit listrik portabel untuk berkemah — fitur berguna untuk petualangan jauh dari peradaban.
Suspensi udara adjustable dan diferensial tengah yang terkunci sudah standar di semua varian. Namun, LX700h tetap terasa bergoyang di tikungan tajam. Handling-nya jelas diarahkan untuk kenyamanan jelajah jarak jauh di jalan lurus, bukan untuk diajak bermanuver agresif.
Kabin Mewah dengan Kompromi Ruang
Kursi baris depan sangat nyaman dan sudah termasuk fungsi pijat standar. Untuk baris kedua, varian standar menawarkan bangku tiga penumpang, sementara Ultra Luxury menggantinya dengan dua kursi reclining yang mewah namun justru mengurangi ruang kaki. Kabinnya memang sumptuous, tapi kompromi ruang jadi harga yang harus dibayar.
Masalah terbesar ada di baris ketiga. Ruang kepala cukup untuk orang dewasa, tapi ruang kaki sangat sempit karena posisi gardan belakang dan baterai hybrid di bawah lantai. Jika butuh kapasitas penumpang 7 orang, bersiaplah dengan konsekuensi ini. Kabin barang juga terdampak: hanya 7 kaki kubik di belakang baris ketiga, 31 kaki kubik untuk varian dua baris, dan maksimal 62 kaki kubik dengan semua kursi dilipat. Overtrail menawarkan opsi menghapus baris ketiga untuk ruang kargo lebih lega.
Harga, Varian, dan Rekomendasi
Lexus LX700h 2026 memiliki kapasitas tarik hingga 8.000 pon (sekitar 3.600 kg). Infotainment-nya sudah modern dengan layar sentuh besar dan konektivitas lengkap, meski bahan tidak menyebutkan detail ukuran layar. Garansi standarnya 4 tahun/50.000 mil.
Pertimbangan penting: memilih LX600 non-hybrid yang sedikit lebih kecil tenaganya bisa menghemat sekitar USD 8.000 (sekitar Rp 128 juta dengan kurs Rp 16.000). Untuk harga segini, keputusan utama ada di anggaran dan kebutuhan ruang.
Kelebihan LX700h 2026:
- Tenaga besar dan akselerasi responsif berkat tambahan motor listrik
- Kemampuan off-road serius di trim Overtrail dengan tiga diferensial pengunci
- Kabin depan sangat nyaman dengan kursi pijat standar
- Transisi mode hybrid halus dan senyap
Kekurangan LX700h 2026:
- Irit bahan bakar hanya sedikit lebih baik dari versi non-hybrid
- Baris ketiga sempit dan ruang kargo terbatas karena baterai
- Handling limbung di tikungan, kurang lincah untuk ukuran performa
- Harga premium dengan selisih besar dibanding LX600
Verdict: Untuk Siapa LX700h Ini?
LX700h 2026 jelas untuk pembeli yang menginginkan SUV mewah dengan kemampuan off-road mumpuni dan tenaga lebih, tanpa peduli soal efisiensi BBM. Cocok untuk mereka yang sering membawa inverter 2400 watt untuk berkemah atau butuh tarikan ekstra saat membawa beban berat. Namun, jika kebutuhan utama adalah kabin lega untuk 7 penumpang atau penghematan bahan bakar nyata, LX600 non-hybrid atau SUV full-size lain yang lebih efisien mungkin pilihan lebih bijak.
