BENGKULU — Perbandingan biaya operasional antara big skutik bensin dan skuter listrik premium menjadi pertimbangan utama calon pembeli di Indonesia. Sumeks.co merilis simulasi tahunan yang membandingkan Honda PCX 160 dan Yamaha NMAX 155 sebagai wakil skutik bensin, melawan ALVA Cervo dan Polytron Fox-S dari kubu listrik.
Biaya BBM vs Listrik: Jarak Tempuh Jadi Penentu Selisih
Dalam simulasi penggunaan harian sepanjang 2026, pos pengeluaran paling kontras ada pada konsumsi energi. Big skutik bensin dengan konsumsi rata-rata 40-45 km/liter membutuhkan anggaran BBM sekitar Rp 6-7 juta per tahun, tergantung harga Pertamax yang fluktuatif.
Sementara itu, skutik listrik premium dengan kapasitas baterai 4-5 kWh hanya memerlukan biaya listrik Rp 1,2-1,5 juta per tahun. Hitungan ini menggunakan tarif dasar listrik rumah tangga dan asumsi jarak tempuh 50 km per hari.
Selisih tahunan di pos ini mencapai Rp 4,6-5,5 juta. Angka tersebut belum termasuk biaya penggantian baterai yang umumnya diperlukan setelah 3-4 tahun pemakaian pada motor listrik.
Servis Berkala: Skutik Bensin Lebih Sering Tapi Lebih Murah
Perawatan berkala big skutik bensin dilakukan setiap 4.000 km atau 3-4 bulan sekali. Biaya servis ringan di bengkel resmi berkisar Rp 250.000-400.000 per kunjungan, termasuk ganti oli mesin dan filter.
Skuter listrik justru memiliki interval servis lebih panjang, yakni 6-8 bulan. Namun biaya per kunjungan bisa lebih tinggi karena teknisi harus memeriksa sistem kontrol motor, konektor baterai, dan komponen kelistrikan lainnya.
Komponen seperti kampas rem dan ban memiliki biaya yang relatif setara antara kedua tipe. Perbedaan tipis hanya pada harga ban skutik listrik yang sedikit lebih mahal karena ukuran spesifik.
Pajak dan Insentif: Keunggulan Motor Listrik di Administrasi
Pajak kendaraan bermotor untuk big skutik bensin kelas 150-160 cc berkisar Rp 500.000-700.000 per tahun. Sementara motor listrik mendapatkan insentif pajak dari pemerintah, dengan besaran hanya 10-20 persen dari tarif normal.
Beberapa daerah juga memberikan pembebasan biaya balik nama dan pengesahan STNK tahunan untuk kendaraan listrik. Insentif ini berlaku hingga 2026 sesuai Peraturan Menteri Dalam Negeri yang masih berlaku.
Calon pembeli perlu menimbang total cost of ownership dalam jangka 3-5 tahun. Skutik bensin unggul di biaya perawatan rutin yang lebih murah, sedangkan motor listrik menang telak di biaya energi dan pajak tahunan.
